English
Francés
Español
Русский
العربية
Português
Việt
Azərbaycan
Монгол
Shacman M3000 6*4 کامیون سر
Shacman m3000 تراکتور جلو کامیون با ویژگی های راحت و امن برای راننده بشود، همراه با صندلی های گرم قابل تنظیم، دستکاری آب و هوا کامپیوتری، کیسه های هوا، و توابع مختلف معاصر همراه با واحدهای نمایش ویدئویی ویدئویی، سیستم های آهنگ و اسکله خواب.
کامیون تراکتوری Shacman m3000 دارای دوام و محکمی فوق العاده ای است. این ممکن است حداکثر هزینه برای شما از طریق کاهش مرکز گرانش ایجاد, افزایش قابلیت عبور و بهبود رضایت بخش عمومی.
Shacman m3000 کامیون تراکتور شده است قابل ملاحظه ای پیشرفت در مقایسه با قبل از m3000 کالا. در ظاهر, با نام تجاری جدید m3000 سنگین مسئولیت تاکسی کامیون خیره کننده و جوی به نظر می رسد, و صورت جلو ممکن است بسیار ظریف; فضای داخلی بزرگ است، و پانل ابزار و تجهیزات متعدد مرتب شده است.
همچنین بسیار معقول, بسیار صاف به درخواست, و احساس خمی بیشتر و راحت برای انجام, و آینه عقب نما تا به یک منطقه کاملا گسترده ای از بینایی; و مایل ها یک صندلی هوایی است، که نشستن روی آن بسیار آرام است، و اکنون پس از رانندگی برای ساعت های متعدد، فرسوده را حس نخواهد کرد؛ منطقه میدان ذخیره سازی آن را به اندازه کافی بزرگ برای حفظ بسیاری از مسائل است. صندلی هوا همیشه به بهترین وجه راحت به فشار نیست، اما علاوه بر این کمک می کند تا برای غلبه بر خستگی سواری، که بدون شک نوعی صمیمی مراقبت از نیروی انگیزه است.
جزئیات تراکتور M3000
در عبارات شاسی، جلو و عقب نسخه شات واقعی یک تعلیق صفحه فلزی اتخاذ می کند، و جلو ۲ و عقب ۴ با چند چشمه برگ طراحی شده اند. محور جلو یک محور پنج.۵ تنی، و محور عقب یک محور عقب سیزده تنی است که محور عقب کاهش درجه ازدواج نکرده، هر کدام به طور مستقل پیشرفته هستند، و نسبت سرعت محور عقب ۲٫۸۴۶ است.
سپر از نام تجاری جدید m3000 است به همین ترتیب بسیار فوق العاده است. بیش از حد انرژی ضروری ضد حفاری سپر مقاومت در برابر اثر قوی است و ممکن است با موفقیت روشن کردن نیروی اثر در برخی از مرحله در ضربه; جدید ترکیب headlamp حداکثر دید در شب.
مشخصات:
| مدل | اس ایکس۴۲۵۵جی آر۳۲۴ | ||
| حداکثر سرعت دویدن (کیلومتر بر ساعت) | 85 | ||
| سیستم درایو | 6×4 | ||
| اندازه (L*W*H) (ممم |
کلی | 6785×2490×3560 | |
| رویکرد / زاویه خروج (°) | 28 / 20 | ||
| وزن کرب (کیلوگرم) | 8800 | ||
| جرم کل (کیلوگرم) | 25000 | ||
| پایه چرخ (میلی متر) | 3175+1400 | ||
| برآمدگی (میلی متر) (جلو/عقب) | 1485/725 | ||
| عرض مسیر (میلی متر) (جلو/ عقب) | 2011/1800 | ||
| موتور | WP10.340E22 ( موتور وایچای ، یورو 2) | ||
| اسب بخار | ۳۴۰ اسب بخار | ||
| ترمز | یعقوب | ||
| گیربکس | 12JSD200T-B, جعبه دنده سریع | ||
| کلاچ | ۴۳۰ نوع دیافراگم | ||
| فرمان | فناوری ZF | ||
| کابین | F2000 mid-lengthened Cabin with A/C & single-sleeper | ||
| محور | محور جلو | 7.5T فناوری مرد | |
| محور عقب | 13تن مرد ریخته گری محور، نسبت نهایی 4.769 | ||
| آنها (شعاعی آنها) | 12.00R20 | ||
| مخزن نفت | 380L(ALLOY) | ||
خدمات ما
1. در گام با شرایط خیابان مشتری، اقلام تحویل و محموله مورد نیاز وزن، ارائه سر کامیون مربوطه و پاسخ.
2. ما با تجربه فروش و مهندسان برای کمک به هر نیاز.
3. لوازم جانبی ممکن است با توجه به ضرورت مشتری انتخاب شده است.
4. کتابچه راهنمای عملیات انگلیسی از سر کامیون مربوطه می تواند ارائه شده است.
7. ارائه قطعات یدکی unfastened برای هر مصرف کننده, متشکل از شتاب دهنده, آچار, و بسیاری دیگر.
Packing & Delivery:
ظرف:
بسته بندی ساده شده برای محموله های کانتینری
آسیب را کاهش می دهد و شانس و عملکرد خطاها را در میزان محصولات کاهش می دهد.
کشتی فله ای:
عملکرد تخلیه بیش از حد، نیاز کم برای ایجاد ترمینال، مانور پذیر بیشتر و انعطاف پذیر است.
کشتی رو-رو:
دست زدن به سبز، کاهش زمان لنگر انداختن، افزایش استفاده از تحویل و انطباق بیشتر برای نگه داشتن محموله های ویژه و حمل و نقل بزرگ است.
